Kędzierzyn-Koźle ist eine 1975 gebildete Stadt mit etwa 50.000 Einwohnern, die aus zwei größeren, räumlich getrennten Einheiten besteht. Da ist zum einen das links der Oder gelegene Cosel (Koźle), eine alte Festungsstadt, zum anderen das rechts der Oder gelegene Kandrzin (Kędzierzyn), das industriell geprägt ist und sich erst im 19. Jahrhundert aus verschiedenen kleineren Orten entwickelt hat. Wir schauen uns zunächst mal Cosel an.
Von Gleiwitz geht die Tagesetappe erst in südliche, dann in westliche Richtung. Die Tour verläßt damit das Oberschlesische Industrierevier. Hinter der Stadtgrenze Gleiwitz wird es sehr schnell ländlich, und das flache und teils bewaldete Gebiet ist bis zur Oder nicht sehr dicht besiedelt. Größere Städte gibt es hier nicht, nur viele kleinere Orte, die sich als Straßendörfer stark in die Länge strecken. Und ein Zisterzienserkloster.
Heute mal kein blauer Himmel, sondern Regen. Das hält aber einen echten Reisehasen trotzdem nicht davon ab, die Tagesetappe wie geplant durchzuziehen. Es soll ja auch zum Glück nicht so schlimm werden wie vor zwei Jahren, als ich die Tour wegen der Überflutungen abbrechen mußte. Aber mit nassen Füßen werde ich heute rechnen müssen. Egal. Zunächst steht der Sender Gleiwitz auf dem Programm.
Von Kattowitz nehme ich den Zug nach Gleiwitz, das am westlichen Rand des Industriereviers liegt und einen kleinen Abstand zum eigentlichen Ballungsraum hält. Bergbau gab es hier freilich auch, aber Gleiwitz war schon im 14. Jahrhundert eine Residenzstadt und bietet daher sehr viel mehr als “nur” Industriegeschichte.
Kattowitz ist die größte und wichtigste Stadt im Oberschlesischen Revier. Der Ort hat sich in der Industrialisierung von einem kleinen Bauerndorf zu eine Großstadt von heute fast 300.000 Einwohnern entwickelt.
Was die Keimzelle der heute 100.000 Einwohner großen Stadt zwischen Beuthen und Kattowitz war, sieht man am (deutschen) Namen: Die Königshütte wurde 1797 als preußische staatliche Eisenhütte gegründet.
Rybnik war in den Jahren vor dem Zweiten Weltkrieg ein mittelgroßes Städtchen mit etwa 30.000 Einwohnern, das 1922 bei der Teilung Oberschlesiens zu Polen gekommen war. Nach dem Krieg wurde die Stadt zum Zentrum eines großen Industriegebietes, einer Art Filial-Revier zum Oberschlesischen Revier. Heute ist Rybnik eine Großstadt mit über 130.000 Einwohnern.
Sohrau ist eine etwa 60.000 Einwohner zählende Stadt etwa auf halbem Weg zwischen Rybnik und Pleß, etwa 30 Kilometer südlich des Oberschlesischen Reviers gelegen. Allzu viel war im Vorfeld nicht herauszufinden über die Stadt. Die Schlesien-Bücher, die ich habe (einen eigenen Reiseführer Oberschlesien gibt es gar nicht), erwähnen die Stadt nur kurz, und bei Wikipedia gibt es nicht einmal einen Abschnitt mit Sehenswürdigkeiten. Wie üblich: Alles zu unrecht! Denn Sohrau ist im Zentrum sehr, sehr hübsch.
Pleß ist eine dieser Städte, von denen man vor dem ersten Besuch erwartet, daß sie einigermaßen hübsch sind. Und sich dann als richtig, richtig schön erweisen.
Der Name der Stadt ist in Polen und auch über die Landesgrenzen hinaus sehr verbreitet, allerdings als Adjektiv, das im Deutschen mit dem deutschen Stadtnamen besser funktioniert: Tichauer Bier. Auf Polnisch: Tyskie.
